Bumi turistik nuk po arrin të ndihmojë apo të tërheqë pas vete bujqësinë, por përkundrazi, prodhimi vendas po zëv...
BOTA
Incidenti i pazakontë/ Avionët luftarakë përplasen pasi pilotët po bënin fotografi
PiranjatPërditësimi i fundit 22 Prill 2026, 23:06
Autoritetet e Koresë së Jugut kanë zbuluar se dy avionë luftarakë u përplasën në ajër në vitin 2021, sepse pilotët po bënin fotografi dhe video.
Sipas Bordit të Auditimit dhe Inspektimit të Seulit, incidenti ndodhi gjatë një misioni fluturimi mbi qytetin qendror të Daegut. Pilotët mbijetuan pa lëndime, por përplasja dëmtoi avionët, duke i kushtuar ushtrisë 880 milionë won (rreth 596,000 dollarë; 440,500 paund) në riparime.
Njëri prej pilotëve, i cili që atëherë është larguar nga ushtria, u detyrua të paguante një gjobë prej 88 milionë wonësh. Incidenti ndodhi sepse piloti donte të bënte foto për të përkujtuar fluturimin e tij të fundit me njësinë ushtarake.
Sipas bordit të auditimit në një raport të publikuar të mërkurën, fotografimi i fluturimeve të rëndësishme ishte “një praktikë e përhapur mes pilotëve në atë kohë”.
Piloti kishte deklaruar qëllimin e tij për ta bërë këtë në një konferencë për shtyp para fluturimit, sipas raportit. Ai po fluturonte me një avion në krah dhe po ndiqte avionin kryesor gjatë misionit. Gjatë kthimit drejt bazës, ai filloi të bënte fotografi duke përdorur telefonin e tij personal.
Duke e vënë re këtë, piloti i avionit kryesor i kërkoi një piloti tjetër në avionin e tij që të filmonte një video të avionit në krah.
Më pas, piloti i avionit në krah e ngriti papritur avionin më lart dhe e përmbysi, në mënyrë që të kapjej më mirë në kamera. Kjo manovër i afroi shumë dy avionët me njëri-tjetrin.
Për të shmangur përplasjen, avioni kryesor u përpoq të ulej me shpejtësi. Megjithatë, dy avionët F-15K u përplasën, duke dëmtuar krahun e majtë të avionit kryesor dhe stabilizatorin e bishtit të avionit në krah.
Forcat Ajrore të Koresë së Jugut e pezulluan pilotin e avionit në krah, i cili më pas u largua nga ushtria për të punuar në një linjë ajrore komerciale.
Më pas, forcat ajrore kërkuan që piloti të gjobitej me 880 milionë won për të mbuluar plotësisht kostot e riparimit. Kur ai e apeloi gjobën, rasti u hetua nga bordi i auditimit.
Piloti i avionit në krah pranoi se manovra e tij e papritur çoi në përplasje, por argumentoi se piloti i avionit kryesor kishte dhënë “pëlqimin e heshtur”, pasi ishte në dijeni se po bëheshin xhirime.
Në fund, bordi i auditimit vendosi që piloti i avionit në krah duhet të paguante vetëm një të dhjetën e shumës së kërkuar nga forcat ajrore.
Sipas tij, forcat ajrore duhet të mbajnë një pjesë të përgjegjësisë për mosrregullimin e duhur të përdorimit personal të kamerave nga pilotët.
Bordi gjithashtu mori parasysh se piloti kishte një histori të mirë shërbimi luftarak para incidentit dhe se kishte arritur të parandalonte dëme të mëtejshme duke urdhëruar menjëherë kthimin e sigurt të avionit në bazë.
Raporti nuk përmendi nëse u morën masa të tjera ndaj pilotëve të tjerë të përfshirë në incident.
