Personi në foto, efektivi i ‘Shqiponjave’ Edison Adri, i cili mbeti i plagosur gjatë operacionit policor të zhvilluar në zon&e...
BOTA
Grevat hekurudhore dhe rritja e tarifave/ Analiza: Pse pasagjerët e trenave në Mbretërinë e Bashkuar po përballen me mjerim të vazhdueshëm!
b.zPërditësimi i fundit 15 Shkurt 2025, 18:17
Foto ilustruese
MBRETËRI E BASHKUAR - Dy javë përpara rritjes së tarifës tjetër, miliona pasagjerë hekurudhor po durojnë udhëtime të mjerueshme. Një kombinim i marrëdhënieve toksike industriale, dështimet e përhapura të infrastrukturës dhe mbylljet e përsëritura të linjave mund të minojnë besimin e udhëtarëve në hekurudhë.
Përkeqësimi në shërbim vijon të jetë prezent, pavarësisht se subvencionet publike janë në nivelin më të lartë të të gjitha kohërave, me taksapaguesit që pompojnë 400 £ në sekondë në hekurudhë një total vjetor prej 12.5 miliardë £. Këtu janë problemet kryesore me të cilat përballen udhëtarët hekurudhor aktualisht në 2025.
Rruga hekurudhore më e ngarkuar në Mbretërinë e Bashkuar linja Elizabeth përmes zemrës së Londrës është e mbyllur gjatë gjithë fundjavës për punë inxhinierike. Kkëtë muaj një seri grevash të makinistëve do të fillojnë në linjë, duke shkaktuar kaos për udhëtarët dhe vizitorët në kryeqytet.
Shoferët, të cilët janë anëtarë të sindikatës Aslef, kanë refuzuar prerazi një ofertë pagese prej 4.5 për qind që do t'i çonte pagat e tyre vjetore në 75,725 £ për një javë katër-ditore.
Mick Whelan, sekretari i përgjithshëm i Aslef, akuzoi punëdhënësit për dështimin për të "njohur kontributin, rëndësinë dhe vlerën e drejtuesve të trenave". Linja Elizabeth pritet të mbyllet kryesisht gjatë daljeve në 27 shkurt dhe 1, 8 dhe 10 mars.
Të premteve dhe të shtunave nga 7 marsi deri më 26 prill , drejtuesit e trenave që punojnë për Hull Trains do të bëjnë grevë. Aslef thotë se firma hekurudhore, e cila lidh Hull me Doncaster, Grantham dhe Londrën, "shkarkoi padrejtësisht një shofer treni që ngriti një shqetësim sigurie".
Sekretari i transportit në hije Gareth Bacon tha: “Kur Laburistët përkulen me baronët e sindikatave, është publiku ai që ndjen efektet.
"Kjo qeveri e dobët laburiste nuk mund të negociojë rrugën e saj për të dalë nga një qese letre, duke iu përkulur kërkesave të sindikatave herë pas here, dhe tani shikoni pasojat."
Grevat e planifikuara çdo të dielë nga menaxherët e trenave të punësuar nga Avanti West Coast janë pezulluar deri më 2 mars. Vendimi i sindikatës RMT do të lehtësojë një pjesë të tendosjes në rrjetin veri-jug gjatë fundjavave të ardhshme.
Çdo të shtunë dhe të dielë deri më 16 mars, Linja kryesore e Bregut Lindor do të mbyllet midis Newcastle dhe York për përmirësime të pistave, punime të urave dhe punë për përmirësimin e stacionit Darlington.
Autobusët zëvendësues hekurudhor do të lidhin dy qytetet dhe disa trena do të devijohen përmes bregdetit të Qarkut Durham duke i shtuar të paktën një orë udhëtimeve Edinburg-Londër.
Ndërsa projekti i Rrjetit Hekurudhor synon të përmirësojë besueshmërinë e shërbimeve, dështimet e përsëritura të infrastrukturës po ndërpresin udhëtimet në të gjithë vendin.
Të premten, një problem sinjalizimi në London Blackfriars në zemër të rrjetit Thameslink shkaktoi anulime me shumicë gjatë gjithë ditës. Nga trenat që lëvizën, disa ishin deri në një orë vonesë.
Rruga midis Kembrixhit dhe Brighton u pezullua dhe shumë trena për në aeroportet Luton dhe Gatwick u anuluan. Më herët gjatë javës, shërbimet e aeroportit për në Stansted dhe Heathrow u ndërprenë nga problemet e telit të sipërm dhe gjurmët me defekt.
Nuk është vetëm infrastruktura që shkon keq: treni i Grand Central Londër-Sunderland të shtunën në mëngjes përfundoi udhëtimin e tij në York për shkak të "më shumë trena që kanë nevojë për riparime në të njëjtën kohë". Pasagjerëve iu tha të prisnin pothuajse një orë për një tren të paditur TransPennine Express dhe të përpiqeshin të futeshin në bord. Si një operator me akses të hapur, Grand Central paguan kompensim vetëm për vonesa prej 60 minutash ose më shumë, që do të thotë se shumica e pasagjerëve nuk do të kualifikohen për një rimbursim të pjesshëm të tarifës së tyre.
Në tremujorin e fundit për të cilin shifrat janë të disponueshme, deri më 30 shtator 2024, minutat e vonesës së trenave të pasagjerëve që i atribuohen Network Rail në Britaninë e Madhe u rritën me një të pestën krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë.
Analiza e shifrave nga The Independent of Office of Rail and Road tregon se më shumë se 100,000 trena janë anuluar gjatë korrikut, gushtit dhe shtatorit. Nga trenat që qarkullonin, një në tre mbërritën me vonesë.
Një zëdhënës i Departamentit të Transportit (DfT) tha: “Ne trashëguam një sistem të prishur hekurudhor. Do të duhet kohë, por ne jemi të vendosur të krijojmë Hekurudhat Britanike të Madhe dhe t'i kthejmë trenat tanë në shërbim të pasagjerëve.
“Ligji ynë kryesor i Pronësisë Publike do të thotë se ne mund të fillojmë të rimarrim kontrollin e hekurudhave tona dhe ne jemi të përkushtuar të reformojmë sistemin tepër të komplikuar të tarifave dhe të zgjerojmë inovacionet e biletave si pagesa në zonat urbane në të gjithë vendin.
"Prioriteti ynë numër një është t'u ofrojmë pasagjerëve shërbimet e besueshme, të arritshme dhe më të përballueshme që meritojnë."
Ndërsa qeveria po premton përmirësim pasi operatorët e trenave kthehen në pronësi publike, Northern Rail anuloi mesatarisht 142 trena në ditë në katër javët deri më 1 shkurt. Nga shërbimet që funksionuan, gati gjysma mbërritën me vonesë.
Operatori i trenave po u thotë pasagjerëve: “Kohët e fundit, performanca dhe besueshmëria jonë nuk kanë qenë të larta dhe për këtë na vjen keq.
“Ne po menaxhojmë në mënyrë shumë aktive nivele më të larta të sëmundjes së stafit. Të dielave, të cilat mbështeten te ekuipazhet vullnetare për të punuar me orë shtesë, ne kemi parë një reduktim të ekuipazhit të trenit që vihet në dispozicion në pjesë të rrjetit. Për më tepër, çështjet e vazhdueshme të marrëdhënieve industriale kanë ndikimin e tyre.”
Ndërsa performanca përkeqësohet, çmimet e biletave po rriten. Më 2 mars, tarifat e "rregulluara" të hekurudhave në Angli do të rriten me 4.6 për qind, dukshëm mbi normën aktuale të inflacionit prej 3.5 për qind.
Qeveria specifikon rritjen, e cila mbulon biletat e sezonit, udhëtimet brenda dhe jashtë qyteteve kryesore dhe tarifat jashtë pikut në distanca më të gjata.
Tarifa "në çdo kohë" nga Manchester Piccadilly në Londër do të rritet me mbi 8 £ në 193 £, ndërsa pasagjerët jashtë pikut në itinerar do të shohin një rritje prej 2,50 £ në 79,80 £ për një drejtim.
Udhëtimi 24 milje në Great Western Railway nga Didcot Parkway në Swindon do të rritet në 32,60 £ në kohën e pikut. Mendohet se është rruga më e shtrenjtë në MB, përveç Heathrow Express nga Londra në aeroportin më të ngarkuar të Britanisë – që kushton 25 £ për një udhëtim nën 15 milje./Independent
