Ashtu siç pritej, me të mbërritur te kryeministria, ka nisur përplasja mes policisë dhe protestuesve.
Kanë qenë kë...
BOTA
Konflikti në Lindjen e Mesme shton frikën për rritjen e çmimeve/ Londinezët në panik, radhë të gjata në karburante
PiranjatPërditësimi i fundit 3 Mars 2026, 12:44
Stacionet e benzinës në Mbretërinë e Bashkuar po përballen me mungesa karburanti, ndërsa qytetarët nxitojnë të mbushin rezervuarët përpara se çmimet e naftës të arrijnë “nivele rekord”. Situata lidhet me tensionet në Lindjen e Mesme, të cilat kanë ndikuar në transportin e karburantit drejt Perëndimit. Kompanitë kanë pezulluar transportin detar përmes Strait of Hormuz pas sulmeve iraniane ndaj anijeve dhe porteve.
Si pasojë, çmimet e naftës u rritën ndjeshëm, me naftën e papërpunuar Brent që shënoi rritje prej rreth 13%, duke arritur nivelin më të lartë që nga korriku i vitit 2024.
Karburanti Valero në Beckenham, në jug të Londrës, mbeti pa benzinë të hënën në mbrëmje, pasi dhjetëra banorë nxituan të mbushnin rezervuarët. Disa madje mbërritën me bombola për të siguruar furnizime afatgjata. Në një pikë karburanti BP në Croydon u vunë shenja “Më vjen keq, nuk është në funksion”. Fotot nga stacionet e tjera treguan mijëra britanikë që mbushnin karburant, duke ndjekur thashetheme mbi rritjen e çmimeve. Në stacionet e benzinës Costco Vauxhall dhe Go 24 Hour Express në Liverpool, radhët shtriheshin përtej dyqaneve përreth, ndërsa në Greater Manchester, në Qendrën Trafford, dhjetëra automjete prisnin për karburant.
Konflikti SHBA-Izrael me Iranin hyri në ditën e tretë të hënën, ndërsa vendet e Gjirit vazhduan sulmet hakmarrëse, përfshirë Bahrein, Kuvajt, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Qipron. Dy anije në Ngushticën e Hormuzit u goditën të dielën në mëngjes, duke shkaktuar një shpërthim dhe plagosjen e katër marinarëve. Një sulm tjetër ndodhi 35 milje larg bregut të Emirateve të Bashkuara Arabe, ku një predhë e panjohur shpërtheu pranë një anijeje, pa dëme për ekuipazhin, sipas UKMTO.
Për shkak të kërcënimeve, kompanitë e transportit detar, përfshirë Maersk dhe CMA CGM, kanë shmangur kalimin përmes Ngushticës, një rrugë jetësore për rreth 20% të naftës botërore dhe 25% të gazit natyror të lëngshëm. Ali Vaez paralajmëron se mbyllja e Ngushticës do të ndikonte në tregtinë globale të naftës, duke shkaktuar rritje të çmimeve, inflacion dhe presion mbi ekonomitë e brishta, duke i afruar ato drejt recesionit. Çmimet e gazit natyror në Evropë kanë shënuar rritje prej 40% që nga fillimi i konfliktit, ndërsa tregjet financiare globale shënuan rënie të ndjeshme. Analistët paralajmërojnë për një valë të re inflacioni dhe çrregullimesh në tregjet e energjisë, për shkak të pasigurive gjeopolitike.
