Kanë dalë pamjet e hotelit në Santorini që shërbeu si frymëzim për projektimin e vilës në Palasë, që si...
BOTA
Mbreti i mizorisë/ Si funksiononte banda famëkeqe e emigrantëve drejt Britanisë, fitimet prej miliona paundësh dhe “talljet” me vdekjet në det
PiranjatPërditësimi i fundit 17 Shkurt 2026, 18:55
Për botën e jashtme, Adem Savas ishte një peshkatar i përulur me biznesin e tij të varkave. Por pas skenave ai ishte një bos i pamëshirshëm i krimit, me një aktivitet anësor që i sillte miliona paund nga shitja e varkave për emigrantë, të pajisura me motorë me madhësinë e atyre të makinave “go-kart”.
Në një ilustrim tronditës të thellësive pa fund të poshtërsisë së bandave të kontrabandës, The Sun zbulon se Savas pajiste qëllimisht mjetet lundruese me motorë aq të vegjël sa ato mezi arrinin të hynin në ujërat britanike – duke detyruar ekipet e shpëtimit t’i sillnin emigrantët në Mbretërinë e Bashkuar. Një zyrtar tha: “Gjithçka kishte të bënte me maksimizimin e fitimit. Qëllimi i përdorimit të një motori të vetëm ishte që emigrantët të arrinin në pikën ku do të duhej të shpëtoheshin nga britanikët.”
Savas, i cili mburrej se ishte “Mbreti i trafikantëve të qenieve njerëzore” – u dënua me 11 vite burg muajin e kaluar, si pjesë e një hetimi mbarëevropian të lidhur me trafikantin irakian të njerëzve me bazë në Londër, Hewa Rahimpur, i cili drejtonte një berberhane në Ilford. Banda ishte përgjegjëse për transportimin e 10,000 emigrantëve dhe policia beson se Savas, i cili furnizohej me mallra të lira nga Kina, ishte i përfshirë në gjysmën e kalimeve për në Britani në vitin 2023. Ndërsa u bë gjithnjë e më i guximshëm gjatë aktivitetit të tij 10-vjeçar kriminal, 45-vjeçari madje ofronte paketa të plota që përfshinin motorë, varka dhe jelekë shpëtimi, të cilat kontrabandoheshin nga vendi i tij i origjinës, Turqia, përmes Bullgarisë dhe dërgoheshin në depo magazinimi, kryesisht në Gjermani.
Prej andej, emigrantë përdoreshin për të transportuar pajisjet drejt bandave të trafikimit në Francë. Savas, i shtyrë nga lakmia, gjithashtu i ulte standardet e varkave me fryrje duke i kaluar nga disa dhoma ajri në vetëm një, për të fituar më shumë para. Ai dhe Hewa Rahimpur, 30 vjeç, i cili u arrestua në Ilford në maj 2020, shkëmbenin mesazhe për vdekjet e emigrantëve, përfshirë një rast kur 28 persona u mbytën në kalimin më vdekjeprurës ndonjëherë në Kanal.
Megjithatë, kjo nuk i ndaloi ata të furnizonin varka të rrezikshme, duke e ditur se emigrantët mund të vdisnin në to. Hetuesit e Agjencisë Kombëtare të Krimit (NCA) i thanë The Sun se disa nga varkat kishin motorë 20 kuaj fuqi – i njëjti lloj që përdoret në “go-kart” ose në pompa uji me presion për kopshte.
Komandanti i degës së NCA-së, Adam Berry, tha: “Nëse keni parë ndonjëherë pamje nga këto udhëtime, do të shihni se duken të tmerrshme, me njerëz të ulur në buzë të varkave në mjete tepër të dobëta për nga fuqia. “Mesazhet midis Savas dhe Rahimpur tregonin se ata e dinin që varkat duhej vetëm të arrinin në gjysmën e rrugës që emigrantët të merreshin nga ekipet britanike të shpëtimit. Ndonjëherë kishte 60 deri në 90 persona në një varkë me pak më shumë se 20 kuaj fuqi.” I pamëshirshmi Savas drejtonte një biznes varkash peshkimi në vendin e tij, Turqi, kur kuptoi se kishte para të mëdha për t’u fituar nga shitja e pajisjeve për bandat kurde që vepronin në Francë, shkruan PiranjatNews.
Nuk dihet se si Savas, i cili bleu një shtëpi të re dhe një flotë automjetesh luksoze me fitimet e paligjshme, u njoh me Rahimpur, i cili u burgos në Belgjikë në vitin 2023 për “trafikim sistematik të qenieve njerëzore”.
Rahimpur, një kurd me origjinë nga Irani që kërkoi azil në Mbretërinë e Bashkuar në vitin 2016, siguronte varka dhe pajisje nga Savas. Agjencia Kombëtare e Krimit (NCA) – versioni britanik i FBI-së – tha se banda fitonte mes 175,000 dhe 260,000 paund për çdo kalim të rrezikshëm. Emigrantëve u kërkoheshin nga 3,000 deri në 6,000 paund për udhëtim, të cilat reklamoheshin në rrjetet sociale. Savas krijoi edhe oferta paketë, duke shitur shtatë motorë për rreth 11,000 paund, shtatë varka për 8,000 paund dhe 300 jelekë shpëtimi për 2,500 paund. Ai besonte se ishte mbi drejtësinë dhe hetuesit thanë se mbeti “i shokuar” kur u arrestua në aeroportin Schiphol në Amsterdam në nëntor 2024, përpara se të ekstradohej në Belgjikë.
Oficerja e lartë hetimore e NCA-së, Emma Brown, shtoi: “Është mjaft e zakonshme që emigrantët të refuzojnë të shpëtohen nga anijet franceze, aq e madhe është vendosmëria e tyre. “Ka kaq shumë histori tragjike. Kemi parë fëmijë që vdesin gjatë kalimeve, por prindërit e tyre hipin në varkën tjetër, para se të fillojnë madje procesin e zisë. “Savas përfitoi plotësisht duke tarifuar për varka të cilësisë së dobët. Ato ishin me kosto të ulët, të prodhuara lirë, shumë prej tyre nga Kina. Kjo bandë u përpoq të kursejë në çdo aspekt të mundshëm, madje edhe në cilësinë e gomës së përdorur për varkat dhe në cilësinë e jelekëve të shpëtimit. E gjithë kjo kishte si synim maksimizimin e fitimit – njerëzit ishin dytësorë.”
Kur policia bastisi një nga depot e tij në Gjermani, gjeti një furgon të ngarkuar me 100 jelekë shpëtimi dhe motorë jashtëborde 40 kuaj fuqi, të cilët arrinin shpejtësi deri në vetëm 30 milje në orë. Ata zbuluan gjithashtu 320 jelekë shpëtimi dhe një varkë RIB 26 këmbë të gjatë. Komandanti Adam Berry tha:
“Mendojmë se Savas mbeti mjaft i shokuar kur u arrestua nga autoritetet holandeze. “Nga lloji i bisedave që ai zhvillonte, priste se mund të udhëtonte nëpër Europë dhe, për shkak se nuk e konsideronte veten pranë rrezikut, e kishte hedhur poshtë idenë se ne do ta kërkonim.” /PiranjatNews/
