Policia e Shtetit ka nxjerrë një shkresë urgjente drejtuar komisariateve të Tiranës, ku kërkon marrjen e një sërë...
Detaje të reja janë mësuar në lidhje me ngjarjen në Roskovec, ku Besmir Mustaj ka qëlluar me armë zjarri në portë...
Kreu i PD Sali Berisha nga selia blu ditën e sotme ka dënuar dhunën policore në protestat e studentëve, sidomos dy ditë më ...
Elisa Spiropali ka reaguar pas zgjedhjeve në Serbi, ku Lista e Studentëve fitoi përballë Alexandar Vuçiç. Deputetja sociali...
Gjykata Penale ka vendosur lirimin e tre protestuesve të ndaluar gjatë protestave studentore, të cilat vijojnë prej dy javësh në...
Kreu i Partisë Demokratike Sali Berisha komentoi zgjedhjet në Serbi, teksa Aleksandar Vuçiç ra nga pushteti pas 14 vitesh. Berisha u ...
Ndoc Macaj, kryeplaku i fshatit Abat në Shkodër është marë i pandehur për akuzën e “Vrasjes me dashje”, pasi n&...
Një 23-vjeçar në Korçë, i cili duhej të qëndronte në arrest shtëpie, është kapur nga policia pas di...
Ish-ministrja socialiste Irena Beqiraj ka bërë një analizë të ashpër të mënyrës së qeverisjes së kryemini...
“Uroj që të mos vijë dita kur ju dhe institucionet përgjegjëse të detyroheni të jepni llogari vetëm pasi të...
Çmimi i Madh i Majemit pritej si një fillim i ri i sezonit 2026, edhe për shkak të zhvillimeve të shumta që sollën tre nga katër skuadrat kryesore, pasi Ferrari, MekLareni dhe Red Bulli prezantuan ndryshime të thella në makinat e tyre në Florida. Formati Sprint i fundjavës mund të dukej i papërshtatshëm për të vlerësuar risitë, por në fund, përtej rezultatit sportiv, u krijua një pasqyrë e re e hierarkisë teknike duke marrë në konsideratë gjithë fundjavën.
“SHIGJETA E ARGJENDTË” – Mercedesi ishte e vetmja nga skuadrat kryesore që nuk solli përditësime. Pavarësisht fitores së Antonelit, u pa qartë se suksesi erdhi më shumë nga piloti sesa nga paketa makinë-pilot. “Ë17” nuk u ndje plotësisht në rehati në pistën rreth stadiumit të “Miami Dolphins”. Njësia e fuqisë Mercedes ishte pika më e fortë teknike, ndërsa shasia dhe aerodinamika mbetën pas rivalëve. Edhe pse fitoi, në përgjithësi ishte makina më pak bindëse nga katër skuadrat kryesore. Nuk pati kulme të dukshme performance, përveç një avantazhi të vogël në kualifikuese, shumë më pak i theksuar se në garat e para. Në renditjen e përgjithshme të performancës, renditet e dyta, por pas MekLaren.
RISITË E FERRARIT PAS MAJEMT – Ferrari ishte skuadra që zhvilloi më shumë makinën SF-26, me ndryshime në njëmbëdhjetë zona. Reagimi i makinës ishte shumë i mirë dhe efikasiteti aerodinamik në vijat e drejta u përmirësua, falë edhe krahut të ri “macarena”, i cili kaloi testin në versionin final në Majemi. Megjithatë, performanca e mirë e përgjithshme nxori në pah mungesën e fuqisë së njësisë së fuqisë, veçanërisht në pjesën termike. Problemi nuk është aq te menaxhimi i energjisë, por te fuqia e pastër e motorit. Ferrari ka nevojë për ndërhyrje më të thella për të reduktuar këtë hendek, pasi vetëm zhvillimet aerodinamike nuk mjaftojnë. SF-26 është një makinë shumë e mirë, por penalizohet nga përshpejtimi i dobët në dalje nga kthesat e ngadalta dhe mungesa e fuqisë në vijat e drejta kur komponenti elektrik nuk mund të kompensojë. Kjo e vendos në vendin e tretë, në një shkallë me Red Bullin.
MEKLAREN, HAP I MADH PËRPARA – “MCL40” ishte makina që shfaqi më qartë potencialin e saj për herë të parë këtë sezon. Përmirësimet aerodinamike nga krahu i përparmë deri te pjesët anësore, fundi dhe krahu i pasmë, e bënë makinën shumë reaguese dhe precize. Piastri dhe Norris e kontrollonin me lehtësi në çdo sektor të pistës. Përshtypja ishte se makina “ngjitej” në asfalt, duke u dhënë pilotëve kontroll maksimal. Njësia e fuqisë Mercedes nuk është më një pikëpyetje si në fillim të sezonit, por një forcë e madhe, në të njëjtin nivel me shasinë dhe aerodinamikën. Në aspektin e performancës, “MCL40” meriton vendin e parë në Majemi.
RED BULL NË RRITJE- “RB22” gjithashtu bëri përparim dhe renditet në vendin e tretë për performancë në Florida. Njësia e fuqisë mbetet një pikë e fortë, në nivel me Mercedesin. Përmirësimet aerodinamike dhe mekanike, nga krahu i përparmë te ai i pasmë, si dhe ndryshimet në pjesët anësore dhe fundin e makinës, dhanë rezultate pozitive. Veçanërisht i rëndësishëm ishte ridizajnimi i sistemit të drejtimit, që i riktheu besimin Vershtapenit, ndoshta edhe në mënyrë të tepruar për Haxharin, i cili gaboi duke e tepruar me agresivitetin. “RB22” nuk është ende perfekte dhe ka disa probleme balancimi, por përmirësimi është i qartë, duke përgjysmuar diferencën me më të mirët.
Situata te Real Madrid nuk është më e mira e mundshme. Pak ditë para përballjes në El Clásico, ka patur përplasj...
Kualifikimi i PSG në finalen e UEFA Champions League konfirmoi edhe një herë forcën ofensivë të dyshes Khvicha Kvaratskhelia dhe...
Eliminimi i Bayernit nga PSG në gjysmëfinalen e Champions League vazhdon të shkaktojë debat të madh në Gjermani. Në q...
Me vetëm tre ndeshje të mbetura në sezon, te Milani ka ardhur momenti për të bërë bilancet, duke nisur nga një tjet&eu...
Debati në futbollin italian vijon të mbetet i nxehtë, teksa hetimet mbi dosjen e arbitrimit po thellohen dhe po rikthejnë në vëm...
Arsenal po përjeton një sezon të jashtëzakonshëm në Champions League, jo vetëm në aspektin sportiv, por edhe financiar...
Në Itali, në fund të këtij sezoni pritet të “shpërthejë” edhe një herë valsi i trajnerëve. T&eum...
Paris Saint Germain dhe Luis Enrique siguruan finalen e dytë radhazi në Ligën e Kampioneve dhe të gjithë i përulen trajnerit spa...
Java e 35-të e kampionatit “Abissnet Superiore” dhuroi përballje të forta dhe paraqitje të spikatura nga disa prej futbollist&...
Uejn Runi ka befasuar duke thënë se Arsenali e teproi me reagimin e tyre ndaj fitores 1-0 ndaj Atletiko Madrid, e cila i pa “Topçinjt&eum...
