Reagimi i influenceres dhe modeles Dajana Kalo ndaj deklaratës së kryeministrit Edi Rama për blogerët dhe influencerët ka ndezur deba...
Reperi shqiptar me famë botërore Larry Gashi me origjinë nga Kosova i zhvendosur në Amerikë ka bërë një reagim të...
Kristian Eriksen ka kthyer sot në mendje skenat e tmerrshme të Euro 2020, kur ai pësoi kolpas gjatë aktivitetit. Këtë radhë...
Ish-presidentja e Kosovës, Vjosa Osmani, ka deklaruar se Lëvizja Vetëvendosje nuk ka asnjë arsye për të refuzuar emrin e saj p&e...
Kryeministri Edi Rama ka reaguar pas takimit të zhvilluar në Elbasan, duke dënuar gjuhën e përdorur ndaj tij dhe socialistë...
Festivali i përvitshëm UNUM Festival, që zhvillohet në Shëngjin të Lezhës, ka nisur në mënyrën m&eum...
Me flamuj kuq e zi, me pankarta të ndryshme e thirrje për dorëheqjen e kryeministrit Edi Rama, protestuesit kanë marshuar në rrug&eum...
Sulmuesi i Kosovës Vedat Muriqi është shumë pranë rikthimit te Fenerbahçe, me mediat sportive që raportojnë se marr&...
Lamin Jamal ka pranuar në një intervistë të dhënë së fundmi në “YouTube” se kishte mbetur shumë i zhg...
Nëntë persona janë plagosur në një sulm me armë zjarri në Kansas City, Missouri, vetëm pak minuta larg bazës ku q...
Një studim i prezantuar në European Congress on Obesity 2026 në Stamboll ka ngritur shqetësime serioze për sigurinë e ashensorëve në Evropë, duke argumentuar se shumë prej tyre janë projektuar mbi baza të vjetruara dhe nuk pasqyrojnë më realitetin fizik të popullsisë.
Sipas studiuesit Nick Finer, ish-profesor i Mjekësisë në University College London, standardet aktuale të industrisë vazhdojnë të bazohen në një peshë mesatare prej 75 kilogramësh për person, kriter që ka mbetur pothuajse i pandryshuar për më shumë se dy dekada.
Studimi analizoi 112 ashensorë të instaluar nga viti 1970 deri në 2024 në disa vende evropiane, përfshirë Italinë, Francën, Gjermaninë, Spanjën dhe Mbretërinë e Bashkuar.
Sipas raportit, deri në fillim të viteve 2000 disa kompani kishin rritur kufijtë e peshës për personat që mund të përdorin ashensorin, por ky proces harmonizimi duket se është ndalur që prej vitit 2002.
Studiuesit paralajmërojnë se problemi nuk lidhet vetëm me rehatinë, por edhe me sigurinë teknike të ashensorëve.
“Dështimi i prodhuesve të ashensorëve për t’u përshtatur me rritjen e obezitetit dhe ndryshimet në madhësinë trupore çon në mbivlerësime të kapacitetit të ashensorëve, duke rritur kohën e udhëtimit dhe potencialisht duke komprometuar sigurinë”, deklaroi Finer gjatë forumit në Stamboll.
Sipas tij, shumë prodhues po heqin dorë gradualisht nga kriteri i bazuar vetëm te pesha dhe po llogarisin kapacitetin sipas hapësirës që zë trupi i pasagjerëve. Një person me peshë normale, sipas standardeve aktuale, zë rreth 0.21 metra katrorë hapësirë.
Një sulm ajror rus në shkallë të gjerë goditi kryeqytetin e Ukrainës gjatë orëve të para të mëngjesit t...
Një avion turk F-16 u ngrit në ajër, duke hedhur një bombë që nuk ishte më "budallaqe". Rezultati: një goditje në...
Në SHBA po rritet zemërimi ndaj teknologjisë që përdoret në shkolla, ndërsa prindër, mësues dhe nxënës ...
Dy burra u varën në Iran të mërkurën , njëri për lidhje të dyshuara me agjencinë e spiunazhit të Izraelit dh...
Një libër i ri i gazetarit të revistës franceze Paris Match, Florian Tardif, ka shkaktuar debat në Francë, pasi zbulon prapasken...
Të paktën 22 persona janë vrarë gjatë 24 orëve të fundit në Liban si pasojë e sulmeve izraelite në jug t&eum...
Në një ditë të ngrohtë dimri të shkurtit të vitit 2023, një anije-cisternë nafte që lundronte me emrin Grace...
Kryeministri i Izraelit, Benjamin Netanyahu, ka deklaruar se zhvilloi një vizitë “sekrete” në Emiratet e Bashkuara Arabe gjatë...
Bashkimi Evropian (BE) ka të ngjarë të zgjasë mbrojtjen e përkohshme për ukrainasit edhe për një vit tjetër, deri...
Presidenti amerikan Donald Trump përdori tone tepër pozitive ndaj homologut të tij kinez Xi Jinping gjatë takimit të zhvilluar në ...
