3 vite pa licencë/ Si u punësua psikologia në Vorë dhe kush mban përgjegjësi?
Portali “Mjekë për Shqipërinë” është një instrument i vënë në dispozicion nga Ministria e Sh&eum...
Portali “Mjekë për Shqipërinë” është një instrument i vënë në dispozicion nga Ministria e Sh&eum...
Një javë më parë u njohëm me historinë tragjike të familjes Pema, djali i së cilës, Eduardi, ishte marrë peng ...
Një konflikt për pronën është kthyer në një përplasje të dhunshme mes familjarëve në Klos. Flutura dekl...
Një grua e re, që quhet Anxhela, ishte ende në shkollë, në një gjimnaz të Elbasanit, kur njohu personin që më von...
Në vazhdën e denoncimeve që kemi bërë për figura të rëndësishme politike si Klodiana Spahiu, Taulant Balla, Evis Ku...
Nga Dojna Mema Kjo është protesta. Të rinj, studentë, gjimnazistë… përballë policëve me skafandra, mburoja dh...
Studiuesi Aurel Plasari ka reaguar pas rastit të studentit Klevi Metaj që u sulmua brutalisht nga 6 policë, të cilët i grushtoi i vet&e...
Një hetim i hapur nga prokuroria e posaçme SPAK ka nxjerrë zbuluar ish-ministren e Mbrojtjes, Olta Xhaçka, si të përfshirë...
Dita e katërt e protestave studentore në Tiranë është shoqëruar me një tjetër incident, ku një i ri ka mbetur i p...
Deputetja e Partisë Socialiste, Elisa Spiropali, i është drejtuar me një letër publike kryeministrit Edi Rama, pas protestave të d...
Kancelari gjerman, Friedrich Merz dhe presidenti francez, Emmanuel Macron, kanë rënë dakord për një reformë të gjerë të politikës automobilistike evropiane.
Me kërkesë të kancelarit Merz, heqja graduale e motorëve me djegie të brendshme, e planifikuar të nisë në vitin 2035, do të lehtësohet edhe më tej krahasuar me propozimin e mëparshëm të Komisionit Evropian.
Sipas gazetës ekonomike Handelsblatt, përveç kësaj, kancelari gjerman siguroi që shtetet anëtare të mos jenë më të detyruara të nxisin elektrifikimin e flotave të mëdha të automjeteve të kompanive përmes kuotave të detyrueshme.
Në këmbim, Macron arriti të sigurojë përfshirjen e kërkesës së tij për rregulla më të rrepta “Made in EU”.
Qeveritë do të japin stimuj për blerje dhe do të lidhin kontrata publike vetëm për automjetet e prodhuara në Evropë.
Një pjesë gjithnjë e më e madhe e baterive dhe e komponentëve kryesor të automjeteve duhet gjithashtu të prodhohet në Evropë.
Subvencionet qeveritare duhet të orientohen kryesisht drejt prodhimit evropian të automjeteve.
Sipas gazetës, të dyja vendet synojnë të sigurojnë miratimin e rregullave të reja në Këshillin e BE-së.
Në këmbim të kërkesave për politikën industriale, Gjermania siguroi lëshime të gjera lidhur me objektivat klimatike.
Sipas Handelsblatt, automjetet britanike do të konsiderohen evropiane nëse Londra i përshtat masat e saj tregtare mbrojtëse me standardet e BE-së.
Daniele Tavoni është arrestuar si i dyshuari kryesor për vrasjen dhe prerjen e kokës së nënës së tij dhe bashkëshor...
Një ngjarje e rëndë ka ndodhur në Angli ku një djalë 2-vjeçar ka humbur jetën pasi ra nga dritarja e katit të kat...
Një ngjarje e rëndë është regjistruar në spitalin e Cecinës, në provincën e Livornos, Itali, ku një çif...
Italia zgjati kontrollet e përkohshme kufitare për të mbërriturit nga Spanja me vetëm shtatë ditë të premten, në nj...
Në Gjermani, një pako mesatare prej 20 cigaresh aktualisht do t’ju kushtonte rreth 8.05 euro, por kjo mund të ndryshojë pasi Bundestag...
Presidenti i Shteteve të Bashkuara, Donald Trump, ka bërë deklarata të forta për situatën e sigurisë në Meksikë, du...
Kryeministri i Kanadasë, Mark Carney, u ka bërë thirrje banorëve të Albertës të votojnë që provinca të mbetet ...
Numri i anijeve që kanë raportuar sulme në Ngushticën e Hormuzit dhe zonat përreth saj ka arritur nivel rekord që nga fillimi i lu...
Mbretëria e Bashkuar po përgatitet të furnizojë Ukrainën me raketa të reja me rreze të gjatë veprimi Storm Shadow, n&e...
Qeveria australiane paraqiti sot një projektligj që synon të luftojë aksesin ” e pakufizuar ” të gjigantëve të te...