7 narrativa fallco që po përdoren për të diskredituar protestën për Zvërnecin
Prej disa ditësh, krahas protestës kundër ndërtimeve në Zvërnec, zhvillohet edhe një betejë tjetër: beteja për...
Prej disa ditësh, krahas protestës kundër ndërtimeve në Zvërnec, zhvillohet edhe një betejë tjetër: beteja për...
Pas denoncimit të Arben Ahmetajt, mediat reagimet ishin të shumta. Por mbi të gjitha, në të njëjtën kohë që Arben A...
Kjo që ju treguam ishte një historik I shkurtër I “Air Albania”, derisa iranianët, nëse kanë qenëe ata vërte...
Ëndrra e Kryeministrit Edi Rama, duket se u kushtoi shqiptarëve më shumë se 100 milionë euro… Do të flasim sonte për k...
Është mbyllur pas rreth tre orësh protesta kundër zbatimit të projektit ku pritet ndërtimi i një resorti në zonën e...
Thirrjet “Rama ik” kanë dominuar protestën kundër projektit turistik në Zvërnec, ndërsa qytetarë dhe aktivist&eum...
Me tensione ka nisur protesta e katërt kundër projektit turistik në Zvërnec. Teksa qindra qytetarë dhe aktivistë po marshonin drej...
Qytetarët e Durrësit janë mbledhur sot para bashkisë, duke protestuar kundër ndërtimeve në Zvërnec. Me pankart...
Teksa pritet që të nisë pas pak protesta e qytetarëve para bulevardit Dëshmorët e Kombit, policia ka marrë masa. Siç ...
Në prag të miqësores Shqipëri – Izrael, e cila do të mbahet sonte në stadiumin “Air Albania” të Tiran&...

Pasi i jam drejtuar me shkresë zyrtare Autoritetit Rrugor Shqiptar për Rrugën e Arbrit, konkretisht për Tunelin e Murrizit, duke ngritur disa pyetje dhe kam marrë këtë përgjigje.
Sipas përgjigjes zyrtare të Autoritetit Rrugor Shqiptar, Tuneli i Murrizit është hapur për qarkullim pa u kryer kolaudimi, një procedurë e detyrueshme ligjore që certifikon sigurinë strukturore, funksionale dhe teknike të veprës. Kolaudimi nuk është formalitet, por është akti përfundimtar që garanton se struktura e tunelit garanton kushtet reale të përdorimit sipas standardeve dhe se vepra nuk paraqet rrezik për jetën e qytetarëve.
Hapja për qarkullim e një tuneli pa këtë certifikim përbën shkelje të procedurave ligjore, tejkalim kompetencash dhe ekspozim të drejtpërdrejtë të qytetarëve ndaj rrezikut.
Mbetet pyetja thelbësore: kush mban përgjegjësi? Autoriteti Rrugor Shqiptar ia hedh përgjegjësinë Ministrisë së Infrastrukturës, ndërkohë që vetë ARRSH është administratori i rrugëve ka detyrimin ligjor të mos lejojë hapjen për qarkullim të një vepre pa kolaudim.
Pse tuneli u hap pa u kolauduar?
Pse u inaugurua nga Kryeministri dhe zv.Kryeministrja Balluku, pa qenë i kolauduar, në një periudhë elektorale?
Këto nuk janë pyetje politike, por pyetje sigurie, ligjshmërie dhe përgjegjësie publike.
Udhëtimi i Edi Ramës në Izrael, i shoqëruar nga një delegacion i fryrë deri në grotesk, më shumë sesa një akt ...
Qeveria, Parlamenti dhe Presidenca (tri palë të pavarura), ishin në një qëndrim kundër vendimit të SPAK dhe GJKKO-së e...
Nga Luçiano Boçi Në “agun” e saj kjo qeverisje premtoi të ishte një karvan në ecje, fjalë së cilë...
Testi me tre hapa i GJEDNJ-së për ‘Tribunal established by law’: Rasti Cani dhe cënueshmëria e vendimeve në rastet Berisha ...
Ftesa për Edi Ramën nga presidenti Trump duhet interpretuar dhe ndriçuar me kujdes, madje më shumë se zakonisht, për shkak t&eum...
Nga Andi Bushati Për pak orë fërkum sytë duke kujtuar se po rishikonim të njëjtin film, me të njëjtin protagonis...
Nga Enver Robelli 1. Pezullimi i vizave të emigrimit: pse Serbia nuk është në listë, ndërsa Shqipëria dhe Kosova po? Pë...
Nga Piranjat News Pas përmbytjeve që dëmtuan rëndë bujqësinë, si dhe pas goditjes së shumë bizneseve nga shirat, q...
Kosherja ka gjithnjë telashe, kur bletët ikin, sepse kthehet në një kafaz dërrasash, pa dobi as për zjarrin në qoshen e brakt...
Plasja e shashkave është sport kombëtar gjatë ditëve të fundivitit. Diku do të shfaqet ndonjë adoleshenti i papjekur q...